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    6150普通車床|普通馬鞍車床
    瀏覽次數:1347  添加時間:2019-09-12 10:54:13

    CA6150 CA6150B CA6250 CA6250B 

    床身上最大工件直徑 500mm500mm

    刀架上最大工件直徑370mm 

    馬鞍槽最大工件直徑720mm

    馬鞍槽有效長度210mm

    最大工件長度7 1000mm1500mm2000mm 

    床身寬度400mm

    刀桿截面25X25mm

    主軸主軸轉速范圍11—1600 r/min (24 )

    主軸內孔52mm(80mm)

    主軸孔錐度No.6 (莫氏6號)

    進給進給數量64種

    公制螺紋(1-192mm)44種

    英制螺紋(1-24tpi)21種

    模數螺紋0.25-48(模數39種)

    徑節螺紋1-96DP(37種)

    床尾床尾主軸最大行程150mm

    床尾主軸直徑75mm

    床尾主軸孔錐度No.5 (莫氏5號)

    主電機7.5KW(10HP)

    6150普通車床普通車床是能對軸、盤、環等多種類型工件進行多種工序加工的臥式車床,常用于加工工件的內外回轉表面、端面和各種內外螺紋,采用相應的刀具和附件,還可進行鉆孔、擴孔、攻絲和滾花等。普通車床是車床中應用最廣泛的一種,約占車床類總數的65%,因其主軸以水平方式放置故稱為臥式車床

     

    6150普通車床普通車床的主要組成部件有:主軸箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。

     

      6150普通車床主軸箱:又稱床頭箱,它的主要任務是將主電機傳來的旋轉運動經過一系列的變速機構使主軸得到所需的正反兩種轉向的不同轉速,同時主軸箱分出部分動力將運動傳給進給箱。主軸箱中等主軸是車床的關鍵零件。主軸在軸承上運轉的平穩性直接影響工件的加工質量,一旦主軸的旋轉精度降低,則機床的使用價值就會降低。

     

      進給箱:又稱走刀箱,進給箱中裝有進給運動的變速機構,調整其變速機構,可得到所需的進給量或螺距,通過光杠或絲杠將運動傳至刀架以進行切削。

     

      絲杠與光杠:用以聯接進給箱與溜板箱,并把進給箱的運動和動力傳給溜板箱,使溜

     

     

    6150普通車床板箱獲得縱向直線運動。絲杠是專門用來車削各種螺紋而設置的,在進工件的其他表面車削時,只用光杠,不用絲杠。

     

      溜板箱:是車床進給運動的操縱箱,內裝有將光杠和絲杠的旋轉運動變成刀架直線運動的機構,通過光杠傳動實現刀架的縱向進給運動、橫向進給運動和快速移動,通過絲杠帶動刀架作縱向直線運動,以便車削螺紋。

      刀架:刀架部件由幾層刀架組成,它的功能是裝夾刀具,使刀具作縱向、橫向或斜向進給運動。

      尾座:安裝作定位支撐用的后頂尖、也可以安裝鉆頭、鉸刀等孔加工刀具來進行孔加工。

      床身:在床身上安裝著車床各個主要部件,使他們在工作時保持準確的相對位置。

    6150普通車床 附件:

      1.四爪卡盤(不規則工件) 

      2.活頂尖(用于固定加工件)

      3.中心架(穩定加工件)

      4.跟刀架

    6150普通車床具有加工規格大、精度高、剛性強、噪音低、操作輕便、靈活等特點;床身導軌經中頻淬火并精磨,精度保持性高、適合硬質合金進行高速及強力切削,獲取高的生產效率。

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